Die japanischen Hitachi-Astemo-Flaggen unterliegen jahrzehntelangen Qualitätstests

Das Logo von Hitachi ist am 10. September 2020 in einem Bürogebäude in Zürich, Schweiz, zu sehen. REUTERS/Arnd Wiegmann

TOKIO, 19. Mai (Reuters) – Der japanische Automobilzulieferer Hitachi Astemo sagte am Freitag, er habe festgestellt, dass Fehlverhalten bei Tests und anderen Verfahren für Komponenten bis zu vier Jahrzehnte gedauert habe und ein viel größeres Spektrum an Werken und Kunden betreffe als bisher bekannt.

Die Kommentare folgen auf die Nachricht letzten Monat, dass die Toyota-Tochtergesellschaft Daihatsu Sicherheitstests für 88.000 Kleinwagen manipuliert hat.

Hitachi Astemo, ein Hersteller von Auto- und Eisenbahnteilen, die von Brems- und Dämpfungssystemen bis hin zu Antriebssystemen reichen, habe nach einer Untersuchung mit Kunden zusammengearbeitet, um die Tests an fast zwei Dutzend betroffenen Produkten zu wiederholen, sagte Vorstandsvorsitzender Brice Koch gegenüber Reportern.

„Wir haben jetzt alle relevanten Maßnahmen ergriffen, um unser System und unser Unternehmen zu verbessern, die Robustheit zu erhöhen“, sagte Koch und sagte, er erwarte keine Auswirkungen auf Wachstum oder Kosten.

Keinem der betroffenen Kunden wurde eine Entschädigung gezahlt und die mit der erneuten Prüfung verbundenen Kosten wurden vollständig im vorangegangenen Geschäftsjahr verbucht.

Das Unternehmen, ein Joint Venture zwischen Hitachi Ltd (6501.T) und Honda Motor Co Ltd (7267.T), stellte fest, dass Mitarbeiter in 11 inländischen und vier ausländischen Werken in China, Mexiko, Thailand und Thailand Test- und andere Verfahren falsch gehandhabt hatten Die Vereinigten Staaten.

Das Fehlverhalten betraf 22 Produkte für 69 Kunden, darunter hintere Stoßdämpfer und Bremssysteme für Autos, Triebwagendämpfer und Pleuelstangen sowie andere Komponenten, teilte das Unternehmen mit.

Etwa drei Viertel der Kunden seien Japaner, der Rest aus Übersee, sagte Koch.

„Die Hauptursachen für das Fehlverhalten waren im Grunde mangelndes Verständnis (und mangelnde Ressourcen) für Compliance“, sagte Koch und fügte hinzu, dass die Mitarbeiter in einigen Fällen Kosten und Lieferzeiten Vorrang vor Qualität und Compliance eingeräumt hätten.

Zu den Problemen gehörte die Meldung regelmäßiger Testergebnisse an Kunden, ohne dass bei einigen Produkten die eigentlichen Tests durchgeführt wurden. Mitarbeiter führten außerdem Tests an Federungssystemen bei falschen Temperaturen durch, sagte ein Sprecher.

Bei dem längsten Problem dieser Art, das ab Januar 1983 etwa 40 Jahre andauerte, hatten Arbeiter in einem Werk in der japanischen Präfektur Fukushima eine falsche Menge Abschirmbeschichtung auf ein Aufhängungssystem aufgetragen, sagte der Sprecher.

Hitachi Astemo, das über ein globales Netzwerk von Produktions-, Vertriebs- und Forschungsstandorten auf vier Kontinenten verfügt, wurde im Januar 2021 aus der Fusion von Hitachi Automotive Systems, Keihin Corp, Showa Corp und Nissin Kogyo Co Ltd gegründet.

Das Unternehmen hatte einige der falsch durchgeführten Testverfahren zunächst im Dezember 2021 bekannt gegeben und erklärt, es habe Fehlverhalten im Werk Fukushima und in einem in der Präfektur Yamanashi festgestellt, an denen neun Produkte und 15 Kunden beteiligt waren.

Anschließend ließ es von Dezember 2021 bis Juni 2022 ein Gremium aus drei Anwälten untersuchen, gefolgt von einer weiteren Untersuchung durch seine Qualitätsmanagementabteilung von Juli bis September letzten Jahres.

(Diese Geschichte wurde korrigiert, um in den Absätzen 3 und 6 den Verweis auf 24 betroffene Unternehmen und darauf, dass JIC Capital Ltd ein JV-Partner ist, zu entfernen.)

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